Лоши практики на диспечери на камиони

Многу луѓе кои учат за диспечери на камиони нè прашуваат од кои грешки треба да се воздржат. Иако има неколку работи на кои возачите на камиони би можеле да се жалат кога станува збор за диспечерите, најголемиот проблем се сведува на тоа што не се искрени.

Во основа, ако секогаш сте искрени и отворени со вашите возачи, веројатно нема да направите многу од овие грешки. Но, ајде да копаме малку подлабоко за да разбереме од каде доаѓаат овие проблеми. 

Што точно подразбираме под „нечесни практики“? Замислете го ова: диспечер му кажува на возачот дека единствениот достапен товар оди во спротивна насока од домот, иако тоа не е точно. Или, тие може да му ветат на возачот одредена стапка за работа, само за да ја сменат во последен момент, обвинувајќи ја за „погрешна комуникација“. -стоп, а не еден, што значително го зголемува обемот на работа на возачот без соодветна компензација. Ова не се само мали влакна; тие се главни прекинувачи на довербата кои можат да ги остават возачите да се чувствуваат заглавени и потценети. Со истакнување на овие примери, можеме да ја видиме непосредната потреба за промени и зошто чесноста треба да биде на воланот во сите одлуки за испраќање.

Влијанието на лошите практики врз благосостојбата на возачот

Откако ќе се видат тие примери, јасно е како таквите практики можат навистина да влијаат на благосостојбата на возачот. Замислете дека сте со милји подалеку од дома, под притисок да ги исполните роковите, а потоа се соочувате со измама од самите луѓе кои треба да ве поддржат. Тоа е повеќе од само фрустрирачко; може да доведе до сериозен стрес и анксиозност. Возачите може да се чувствуваат како постојано да се на работ, не знаејќи дали ги доведуваат во заблуда за нивните маршрути, плата или распоред. Овој стрес не испарува само кога моторот ќе се исклучи; тоа може да влијае на спиењето на возачите, нивните односи и нивното целокупно здравје. Со поткопување на довербата, овие лоши практики може да ги остават возачите да се чувствуваат изолирани и неподдржани, што ја прави тешката работа уште потешка. Препознавањето на влијанието врз благосостојбата на возачот нагласува зошто чесноста и интегритетот во испраќањето не се само убави – тие се од суштинско значење.

Два вида диспечери

Главно, постојат два типа на диспечери таму: оние кои работат самостојно и оние кои работат за камионски компании. Диспечерите кои работат за компании често добиваат лош рап бидејќи целите на нивните шефови не секогаш се совпаѓаат со она што е најдобро за возачите. Ова може да ги стави на тешко место.

Стресот на компаниските диспечери

Кога една компанија ќе му каже на својот диспечер да ги турка возачите да возат повеќе милји за да заработат повеќе пари, диспечерот може на крајот да ја прошири вистината со возачите. Тие може да му кажат на возачот дека нема достапен товар за да ги однесе дома, принудувајќи го да продолжат да возат кога навистина не сакаат. Овој вид на нечесност може да ги направи возачите навистина фрустрирани и да ја изгубат довербата во нивните диспечери.

Независни диспечери: посветла слика

Од друга страна, независните диспечери на камиони имаат поинаква поставеност. Еве, возачот е одговорен. Тие избираат каде сакаат да одат и кога, правејќи ја работата на диспечерот повеќе да му помогне на возачот да ги исполни своите цели. Ова има тенденција да создаде поискрен однос.

Искреноста е клучна

Во Alfa X Logistics, на пример, златното правило е да се биде јасен и искрен. Тие не даваат ветувања што не можат да ги одржат за тоа колку пари ќе заработи возачот. Наместо тоа, тие се фокусираат на тоа да бидат директни, особено кога работите не изгледаат одлично на пазарот.

Праведност во работните места

Тие, исто така, се погрижуваат секој возач да добие фер удар за достапните товари. Нема омилени за играње; секој може да види што е достапно и да избере врз основа на тоа. Споделувањето на сè отворено им помага на возачите да ги донесат најдобрите одлуки за себе, дури и кога пазарот не е одличен.

Одржување во контакт

Ако нешто тргне наопаку, како да се откаже товарот, Alfa X Logistics му кажува на возачот веднаш. Ова му дозволува на возачот да одлучи што сака да прави следно. Овој вид на отворена комуникација гради доверба и помага да се избегнат многу вообичаени грешки на диспечерот.

Економијата на чесноста

Зборувајќи за искреноста, да не заборавиме дека да се биде исправен не е добро само за душата; тоа е исто така паметен бизнис. Замислете го ова: кога службата за испраќање се држи до вистината, дури и кога е тешко, тие не ги задоволуваат само возачите; тие градат бренд на кој луѓето веруваат. И во светот на камионите, довербата може да вреди злато. Компаниите познати по нивното директно снимање можат да ги привлечат најдобрите возачи и да склучат најпрофитабилни договори бидејќи клиентите и работниците знаат што да очекуваат. Плус, чесноста ги намалува скапите спорови и прометот, заштедувајќи пари што се собираат до долари. Значи, инвестирањето во вистинитоста не е само да се прави вистинската работа; се работи за правење паметен потег за долг рок на вашиот бизнис.

Нема омилени за играње

Фаворизирањето е големо не-не, особено за диспечерите на компаниите. Возачите мислат дека ако се омилени, ќе ги добијат најдобрите товари. Но, независните диспечери, кои обично работат со помалку камиони, не наидуваат на овој проблем толку многу. Тие се подобри во усогласувањето на вистинското оптоварување со вистинскиот возач, што ги прави работите поправедни.

Сите прават грешки

Се случуваат грешки, како давање погрешни информации или пропуштање на некој детал. Она што е важно е како се постапува со овие пропусти. Добрите диспечери ги прифаќаат своите грешки, извинуваат и се обидуваат да ги исправат работите. Ова покажува дека тие се одговорни и искрени.

Завршување: Бидете искрени и јасни

Така, кога ќе дојдете во полн круг, најдобриот начин да се избегнат проблеми во испраќањето на камионите е да се придржувате до тоа да бидете искрени и транспарентни. Признавањето на грешките и одржувањето отворени линии на комуникација може да реши многу прашања, дури и оние за кои не сме разговарале овде.

За да бидете сигурни дека диспечерите ќе останат на вистинскиот пат, многу е важно да се фокусирате на нивната обука и образование. Исто како што возачите треба да знаат како безбедно да се движат по патиштата, диспечерите треба да научат како да управуваат со својата работа без да се судрат со нечесност. Ова значи да им се дадат потребните алатки за добро да комуницираат, да ги разберат правните и етичките делови од нивната работа и да управуваат со притисокот без да им го префрлат на возачите. Програмите за обука би можеле да вклучат работилници за ефективна комуникација, курсеви за регулативите на индустријата за камиони и техники за управување со стрес за да се одржи сè кул и прибрано. Зајакнувајќи го своето знаење, диспечерите стануваат подобро опремени да градат доверба кај возачите, правејќи го патот помазен за сите вклучени.