Дали диспечери на камиони можат да работат со директни испраќачи?

Денес, се нурнуваме во прашање кое често се појавува во нашиот свет: Дали диспечери на камиони можат да работат со директни испраќачи? Тоа е одлично прашање, но како и многу работи во животот, одговорот не е едноставно да или не. Ајде да го разложиме и да разјасниме некои важни точки.

Прво, треба да разбереме што подразбираме под „работа“ во овој контекст. Тоа е клучен збор што може да ја направи сета разлика. Ајде да истражиме неколку сценарија за да добиеме појасна слика.

Сценарио 1: Load Boards

Понекогаш, директните испраќачи ги објавуваат своите товари на товарните табли, барајќи директно да се поврзат со носачите на мотори. Дали можете, како диспечер, да ги повикате овие товари и да ги резервирате за вашиот клиент? Апсолутно! Нема причина зошто не можете. Ова е сосема легитимен начин за работа со директни испраќачи.

Сценарио 2: Директно барање

Сега, еве каде работите стануваат малку незгодни. Да речеме дека одлучивте да отидете директно во магацин и да кажете: „Еј, работам со некои клиенти на камиони. Ако можеш да ми дадеш некои пратки, би можел да ги преместам за тебе“. И да замислиме дека дури и собирате плаќања за овие пратки. Ако немате лиценца за брокер за товар, газите во опасни води. Овој вид директно барање без соодветна лиценца е незаконски и може да ве спушти во топла вода. Затоа, оддалечете се од овој пристап!

Сценарио 3: Дејствување во име на носач на мотори

Еве едно интересно сценарио: Што ако работите за клиент (да го наречеме ABC Trucking), а тие сакаат да дејствувате како нивен продавач? Тие бараат од вас да се јавите во локалните магацини и да им кажете дека ABC Trucking има пет камиони достапни локално за преместување товар. Во овој случај, ако јасно дејствувате во име на ABC Trucking и велите: „Јас сум со ABC Trucking и можеме да го преместиме вашиот товар“, вие сте на чисто. Зошто? Бидејќи односот ќе биде помеѓу испраќачот и носачот на мотори (ABC Trucking). Вие сте само вработен или изведувач кој помага во процесот.

Клучната разлика

Од клучно значење е да се направи разлика помеѓу овие сценарија. Не можете сами да одите наоколу барајќи испраќачи за товари. Но, ако дејствувате во име на клиент (превозник на мотори) на кој му е потребна вашата помош, а вие во суштина функционирате како дел од тимот на тој превозник, тоа е друга приказна. Моторните превозници можат да одат директно до испраќачите, потенцијално елиминирајќи ја потребата од брокер за товар и нивните поврзани такси.

Збор на претпазливост

Сега, вашите клиенти можеби се прашуваат за работа со директни испраќачи затоа што претпоставуваат дека тоа ќе доведе до повеќе пари со отсекување на брокерот за транспорт. Иако ова може да биде точно во некои случаи, тоа не е гаранција. Еве зошто:

• Испраќачите кои ги заобиколуваат брокерите често се обидуваат да платат помалку за карго транспорт.
• Овие испраќачи можеби не се добро информирани за тековните пазарни стапки.
• Без водство на брокер, тие би можеле да понудат стапки кои се нереално ниски.

Крајна линија

Да сумираме:

• Ако се обидувате сами да побарате испраќачи без лиценца за брокер за товар, тоа е проблем.
• Ако работите со директни испраќачи во име на носач на мотори, како нивен изведувач или вработен, треба да бидете на чисто бидејќи не сте директна страна во трансакцијата.

Запомнете, како диспечер, вашата улога е да помагате и поддржувате, а не да дејствувате како нелиценциран брокер. Секогаш бидете сигурни дека работите во границите на вашата улога и закон.